Flete marítimo y fletamento para carga a granel y en contenedores
El flete es una partida de coste importante, y la elección del buque, las condiciones de carga y las cláusulas de fletamento influyen directamente en el precio en destino. FUSHKOV GCG organiza el flete marítimo de las cargas que comercializa, con envíos en graneleros o en contenedores según el volumen, la ruta y las condiciones portuarias.
Qué incluye el servicio
Cuando un contrato se celebra en base CFR o CIF, el vendedor contrata y paga el transporte hasta el puerto de destino. En estos casos seleccionamos el tipo de envío, fletamos el buque o reservamos espacio en contenedores, coordinamos la carga y la documentación y hacemos el seguimiento del viaje. En los contratos FOB, el comprador nomina el buque y nosotros coordinamos la carga en el puerto de embarque.
Tipos de envío
Estructuras típicas (referencia)
| Estructura | Cómo funciona |
|---|---|
| Fletamento por viaje | El armador transporta una carga entre puertos designados por un flete acordado por tonelada o a tanto alzado. |
| Fletamento por tiempo | El fletador contrata el buque por un periodo o un viaje y paga un alquiler diario más los costes del viaje, como el combustible y los derechos portuarios. |
| Contrato de fletamento por volumen (COA) | El armador transporta un volumen total acordado en varios envíos durante un periodo. |
| Línea regular / reserva de contenedores | Se reserva espacio en un servicio regular de contenedores a la tarifa del transportista o a un flete acordado. |
Panorama de referencia de las estructuras utilizadas habitualmente. El alcance del servicio, las responsabilidades de cada parte y todas las condiciones comerciales se acuerdan caso por caso y se fijan en el contrato.
Plancha y demoras
La plancha (laytime) es el tiempo previsto en la póliza de fletamento para la carga y la descarga, que suele expresarse como un ritmo de carga o descarga en toneladas por día o como un número fijo de días. Si el buque permanece más tiempo, el fletador paga al armador demoras (demurrage) a una tarifa diaria acordada en la póliza de fletamento; si las operaciones terminan antes, la póliza puede prever un pago por pronto despacho (despatch). En los contratos de compraventa, las condiciones de plancha y demoras entre vendedor y comprador suelen alinearse con la póliza de fletamento, y las condiciones exactas se fijan en el contrato.
Por qué FUSHKOV GCG
Preguntas frecuentes
¿Granel o contenedores: qué es mejor?
El transporte a granel suele ser más económico para lotes grandes, mientras que los contenedores son adecuados para volúmenes menores, carga ensacada y destinos sin terminales de granel apropiadas. La elección se hace para cada envío.
¿Quién paga las demoras?
Según la póliza de fletamento, las demoras las paga el fletador al armador. Entre vendedor y comprador se reparten conforme al contrato de compraventa, que a menudo reproduce las condiciones de la póliza de fletamento.
¿Pueden realizar envíos en base FOB?
Sí. En FOB, el comprador organiza el buque; nosotros coordinamos la carga, la inspección y los documentos de embarque en el puerto de embarque.
Véase también
Hablemos de su proyecto
Indíquenos la carga, el volumen, los puertos de carga y descarga y el periodo de embarque deseado, y le propondremos una solución de flete.
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