FUSHKOV GCG es un proveedor de aceite de girasol que suministra aceite de girasol a granel de Ucrania y Rusia, los principales exportadores mundiales, así como de Argentina y de países europeos. Nuestra gama abarca aceite de girasol de diversos tipos y calidades.
El suministro está respaldado por contratos a largo plazo con productores y compradores de girasol de todo el mundo. Envíenos una solicitud para recibir asesoramiento y una oferta comercial.
| Envase | Según acuerdo |
|---|---|
| Países de origen | Ucrania, Rusia, Argentina, Países Bajos, Francia |
| Gama | Diversos tipos y calidades |
| Condiciones de entrega | Según las reglas Incoterms 2020 |
| Especificación y documentos | A solicitud |
El aceite de girasol es un aceite vegetal obtenido por prensado de semillas de girasol de variedades oleaginosas.
Según el método de producción, existe aceite prensado (prensado en frío) y aceite de extracción (obtenido con solventes orgánicos). Según el grado de purificación, el aceite es refinado o sin refinar.
Los subproductos son la torta de girasol y harina de girasol.
El aceite de girasol se utiliza ampliamente en la industria alimentaria, en pinturas y barnices y en la fabricación de jabón. Es rico en vitaminas E y K.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Índice de acidez, aceite refinado | máx. 0,6 mg KOH/g |
| Índice de acidez, aceite prensado en frío | máx. 4,0 mg KOH/g |
| Índice de peróxido | refinado: hasta 10 meq/kg; prensado en frío: hasta 15 meq/kg |
| Norma nacional (UEEA) | GOST 1129-2013 «Aceite de girasol. Especificaciones», vigente desde el 01.07.2014; será sustituida por GOST 1129-2025 a partir del 01.06.2027 |
| Código SA | 1512 11: crudo; 1512 19: los demás (incl. refinado) |
Valores de referencia según Codex CXS 210-1999 y GOST 1129-2013. La especificación definitiva se fija en el contrato.
Rusia y Ucrania son los mayores productores y exportadores de aceite de girasol. Según el USDA (octubre de 2026), en 2025/26 Rusia produjo 6,90 millones de toneladas y Ucrania 4,52 millones de toneladas, sobre una producción mundial de 21,11 millones de toneladas. En exportaciones, Rusia (4,20 millones de toneladas) superó a Ucrania (4,04 millones de toneladas) por primera vez en 20 campañas; cada una representa alrededor del 30 % de las exportaciones mundiales.
Argentina y los países europeos son orígenes adicionales que ayudan a diversificar el suministro. Para los compradores de aceite de girasol a granel, el origen influye en el precio, la logística y la disponibilidad del tipo de aceite requerido.
La base de entrega determina el punto en el que el riesgo pasa del vendedor al comprador y quién paga el transporte principal y el seguro. Estas son las reglas que se discuten con más frecuencia en los contratos de materias primas:
FOB y CIF se aplican únicamente al transporte marítimo y por vías navegables interiores; CFR, al flete marítimo. La base de entrega de cada operación se acuerda en el contrato.
Según GOST 1129-2013, el aceite envasado se almacena en locales cubiertos y oscuros, y el aceite a granel, en tanques limpios y cerrados, sin contacto con el aire ni la humedad: la luz, el calor y el oxígeno aceleran la oxidación. El aceite a granel se transporta en tanques limpios y flexitanques, y el envasado, en botellas y bidones. Los recipientes y tanques no deben transmitir olores extraños al aceite.
De Ucrania, Rusia, Argentina, los Países Bajos y Francia.
El envase y el tamaño del lote se acuerdan según su solicitud.
El aceite refinado está totalmente purificado y desodorizado: sabor y olor neutros y mayor estabilidad. El aceite sin refinar conserva el sabor de la semilla; para el aceite prensado en frío, el Codex admite un índice de acidez de hasta 4,0 mg KOH/g frente a 0,6 en el refinado.
La torta es lo que queda tras el prensado y conserva más aceite. La harina se obtiene tras la extracción con solventes del aceite residual y contiene menos grasa y más proteína. Ambas se utilizan en la industria de piensos.
En FOB, el comprador paga el flete y el seguro; en CFR, el vendedor paga el flete hasta el puerto de destino. En ambos casos, el riesgo pasa al comprador una vez que la mercancía se carga a bordo en el puerto de embarque.
Envíe una solicitud a través del formulario de esta página y le prepararemos una oferta comercial y le asesoraremos sobre las condiciones de entrega.
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