Fornitore di olio di semi di cotone all'ingrosso

FUSHKOV GCG è un fornitore di olio di semi di cotone che si approvvigiona in USA, Brasile, Sudafrica e Malesia, esportatori leader del prodotto. Forniamo olio di semi di cotone all'ingrosso di vari tipi e gradi di raffinazione per la cosmetica, la saponeria, la produzione alimentare e la fabbricazione di oli essiccativi.

Olio di semi di cotone all'ingrosso: condizioni di fornitura

Perché FUSHKOV GCG

Il prodotto

L'olio di semi di cotone è un olio vegetale estratto dai semi della pianta del cotone, sottoprodotto della produzione cotoniera. I semi contengono fino al 25 % di olio.

Nella produzione i semi vengono frantumati e spremuti a freddo; la massa viene poi riscaldata e spremuta di nuovo (spremitura a caldo). L'olio depurato è detto raffinato ed è di colore giallo chiaro, mentre l'olio grezzo è marrone.

L'olio di semi di cotone contiene acido stearico, palmitico, oleico e linoleico ed è ricco di vitamine E e A.

Impieghi

L'olio di semi di cotone trova il maggiore impiego nella cosmetica e nella saponeria, in miscela con altri oli. Viene utilizzato anche come olio alimentare e nella produzione di oli essiccativi.

Altri prodotti della nostra sezione oli vegetali sono l'olio di girasole, l'olio di soia e l'olio di palma.

Specifiche di qualità (indicative)

Valori di riferimento secondo la norma Codex Alimentarius CXS 210-1999 sugli oli vegetali specificati (appendice, caratteristiche di qualità). Sul mercato UEEA si applica GOST 1128-75 “Olio di semi di cotone raffinato. Specifiche tecniche”. La specifica definitiva è fissata nel contratto.

Tipi e gradi

Mercato mondiale

L'olio di semi di cotone è un sottoprodotto della coltivazione del cotone, per cui la sua disponibilità dipende innanzitutto dal raccolto di cotone. I maggiori produttori di cotone sono Cina e India, con Brasile e USA anch'essi tra i leader.

Per chi acquista olio di semi di cotone all'ingrosso, la fornitura da USA, Brasile, Sudafrica e Malesia offre una scelta di origine e logistica, mentre il grado di raffinazione viene adeguato all'impiego, dall'olio tecnico al raffinato deodorato.

Stoccaggio e trasporto

L'olio vegetale si conserva in serbatoi puliti e chiusi, preferibilmente in acciaio inox, o in contenitori protetti da luce, calore e umidità, che accelerano l'ossidazione e aumentano il numero di perossidi. Prima del riempimento i serbatoi vengono puliti dai residui dei prodotti precedenti.

L'olio di semi di cotone viene spedito in navi cisterna, flexitank e tank container, oppure confezionato. Per l'olio alimentare contano i carichi precedenti trasportati nella cisterna: il trasporto dopo carichi incompatibili non è ammesso.

Come si svolge un'operazione

Di seguito la sequenza tipica di un'operazione internazionale su materie prime. Le condizioni specifiche sono sempre stabilite dal contratto tra le parti.

Per gli oli vegetali alimentari gli acquirenti chiedono di solito certificati di qualità e di origine, oltre ai documenti che attestano la sicurezza del prodotto secondo i requisiti del paese importatore.

Condizioni di consegna: Incoterms 2020 in sintesi

Le regole Incoterms della Camera di Commercio Internazionale (ICC) ripartiscono costi, rischi e obblighi di consegna tra venditore e acquirente. L'edizione in vigore, Incoterms 2020, comprende 11 regole; l'edizione applicabile è indicata nel contratto. Le regole più usate nel commercio di materie prime sono:

• FCA (Free Carrier, franco vettore): il venditore consegna la merce al vettore dell'acquirente nel luogo convenuto;
• FOB (Free On Board, franco a bordo): il venditore è responsabile della merce fino al suo carico a bordo della nave nel porto di imbarco; i costi e i rischi successivi passano all'acquirente;
• CFR (Cost and Freight, costo e nolo): il venditore paga il nolo fino al porto di destinazione, ma il rischio passa all'acquirente una volta che la merce è a bordo;
• CIF (Cost, Insurance and Freight, costo, assicurazione e nolo): come CFR, ma il venditore assicura anche il carico a beneficio dell'acquirente;
• DAP (Delivered at Place, reso al luogo di destinazione): il venditore consegna la merce nel luogo di destinazione convenuto, pronta per lo scarico; l'acquirente si occupa dello sdoganamento all'importazione.

FOB, CFR e CIF si applicano al trasporto marittimo e per vie navigabili interne; FCA e DAP a qualsiasi modalità di trasporto. La resa per ogni spedizione è concordata nel contratto.

Domande frequenti

Vedi anche