Pemasok Minyak Biji Kapas — Minyak Biji Kapas Curah

FUSHKOV GCG adalah pemasok minyak biji kapas yang mendatangkan pasokan dari AS, Brasil, Afrika Selatan, dan Malaysia — para eksportir terkemuka produk ini. Kami memasok minyak biji kapas curah berbagai jenis dan tingkat rafinasi untuk kosmetik, pembuatan sabun, produksi pangan, dan pembuatan minyak pengering (drying oil).

Minyak biji kapas grosir: syarat pasokan

Mengapa FUSHKOV GCG

Tentang produk

Minyak biji kapas adalah minyak nabati yang diekstraksi dari biji tanaman kapas, sebagai produk sampingan produksi kapas. Bijinya mengandung hingga 25% minyak.

Dalam produksinya, biji dihancurkan dan dipres dingin; massa tersebut kemudian dipanaskan dan dipres kembali (pres panas). Minyak yang telah dimurnikan disebut minyak rafinasi dan berwarna kuning muda, sedangkan minyak mentah berwarna cokelat.

Minyak biji kapas mengandung asam stearat, palmitat, oleat, dan linoleat serta kaya akan vitamin E dan A.

Penggunaan

Minyak biji kapas paling banyak digunakan dalam kosmetik dan pembuatan sabun, dicampur dengan minyak lain. Minyak ini juga digunakan sebagai minyak pangan dan dalam produksi minyak pengering.

Produk lain di bagian minyak nabati kami meliputi minyak bunga matahari, minyak kedelai, dan minyak sawit.

Spesifikasi mutu (acuan)

Nilai acuan menurut Codex Alimentarius CXS 210-1999, Standard for Named Vegetable Oils (lampiran, karakteristik mutu). Di pasar EAEU berlaku GOST 1128-75 “Minyak biji kapas rafinasi. Spesifikasi”. Spesifikasi akhir ditetapkan dalam kontrak.

Jenis dan grade

Pasar dunia

Minyak biji kapas adalah produk sampingan budidaya kapas, sehingga pasokannya terutama bergantung pada hasil panen kapas. Produsen kapas terbesar adalah Tiongkok dan India, dengan Brasil dan AS juga termasuk di antara yang terdepan.

Bagi pembeli minyak biji kapas curah, pasokan dari AS, Brasil, Afrika Selatan, dan Malaysia memberikan pilihan negara asal dan logistik, sementara tingkat rafinasi disesuaikan dengan penggunaannya, mulai dari minyak teknis hingga minyak rafinasi deodorisasi.

Penyimpanan dan transportasi

Minyak nabati disimpan di tangki tertutup yang bersih, sebaiknya dari baja tahan karat, atau di wadah yang terlindung dari cahaya, panas, dan kelembapan, yang semuanya mempercepat oksidasi dan menaikkan bilangan peroksida. Tangki dibersihkan dari sisa produk sebelumnya sebelum diisi.

Minyak biji kapas dikirim dengan kapal tanker, flexitank, dan tank container, atau dalam bentuk kemasan. Untuk minyak pangan, muatan sebelumnya yang diangkut dalam tangki sangat penting: pengangkutan setelah muatan yang tidak kompatibel tidak diperbolehkan.

Alur transaksi

Berikut urutan umum transaksi komoditas internasional. Syarat spesifik selalu ditetapkan dalam kontrak antara para pihak.

Untuk minyak nabati pangan, pembeli biasanya meminta sertifikat mutu dan asal, ditambah dokumen yang menegaskan keamanan produk sesuai persyaratan negara pengimpor.

Syarat pengiriman: sekilas tentang Incoterms 2020

Aturan Incoterms dari Kamar Dagang Internasional (ICC) membagi biaya, risiko, dan kewajiban pengiriman antara penjual dan pembeli. Edisi yang berlaku saat ini, Incoterms 2020, memuat 11 aturan; edisi yang digunakan disebutkan dalam kontrak. Aturan yang paling sering dipakai dalam perdagangan komoditas adalah:

• FCA (Free Carrier): penjual menyerahkan barang kepada pengangkut pembeli di tempat yang disepakati;
• FOB (Free On Board): penjual bertanggung jawab atas barang hingga barang dimuat ke atas kapal di pelabuhan muat; biaya dan risiko selanjutnya beralih ke pembeli;
• CFR (Cost and Freight): penjual membayar ongkos angkut sampai pelabuhan tujuan, tetapi risiko beralih ke pembeli begitu barang berada di atas kapal;
• CIF (Cost, Insurance and Freight): sama seperti CFR, tetapi penjual juga mengasuransikan kargo untuk kepentingan pembeli;
• DAP (Delivered at Place): penjual mengirimkan barang ke tempat tujuan yang disepakati dalam keadaan siap dibongkar; pembeli mengurus kepabeanan impor.

FOB, CFR, dan CIF berlaku untuk transportasi laut dan perairan pedalaman; FCA dan DAP untuk semua moda transportasi. Basis untuk setiap pengapalan disepakati dalam kontrak.

Pertanyaan yang sering diajukan

Lihat juga