Rohstofflogistik, Hafenumschlag und Lagerung
Eine Rohstoffladung wechselt zwischen Erzeuger und Endabnehmer meist mehrmals das Transportmittel – vom Lkw oder der Bahn zum Hafen, vom Silo aufs Schiff und weiter zu einem Bestimmungsort im Binnenland. FUSHKOV GCG organisiert See-, Bahn- und multimodale Logistik, Hafenumschlag und Lagerung, sodass jede Etappe der Kette unter einem Liefervertrag koordiniert wird.
Was die Leistung umfasst
Logistik im physischen Handel bedeutet, die Route zu planen, Transportkapazitäten zu buchen, den Umschlag an Terminals zu organisieren, Ware bei Bedarf einzulagern und Transportdokumente zu erstellen. Wir planen die Kette gemeinsam mit der Lieferbasis des Vertrags: Die jeweilige Incoterms-2020-Klausel bestimmt, wo Verantwortung und Gefahr vom Verkäufer auf den Käufer übergehen, und die Logistik wird entsprechend organisiert.
Verkehrsträger
Typische Strukturen (Überblick)
| Etappe | Typische Vorgänge |
|---|---|
| Erfassung im Binnenland | Lkw- oder Bahnanlieferung von Betrieben und Werken zu Elevatoren oder Häfen, Verwiegung, Probenahme |
| Hafenumschlag | Annahme, Lagerung in Silos oder Lagerhallen, Verladung auf Schiffe, Tiefgangsbesichtigung (Draft Survey) |
| Umladung | Umschlag zwischen Bahn, Binnenschiff, Seeschiff und Containern; Absackung oder Containerbeladung |
| Bestimmungsort | Löschung, Zollabfertigung durch den Zollanmelder des Importeurs, Lagerung und Weitertransport ins Binnenland |
Überblick über häufig verwendete Strukturen. Umfang der Leistung, Verantwortlichkeiten der Parteien und alle kommerziellen Bedingungen werden im Einzelfall vereinbart und im Vertrag festgelegt.
Qualität und Dokumentation
Menge und Qualität werden in der Regel bei der Verladung von einem unabhängigen Inspektor geprüft, und die Ergebnisse werden in Inspektionszertifikaten festgehalten. Ein Standard-Dokumentensatz kann das Konnossement oder den Bahnfrachtbrief, die Handelsrechnung, das Ursprungszeugnis, bei Bedarf das Pflanzengesundheitszeugnis sowie Qualitäts- und Gewichtszertifikate umfassen; der genaue Umfang wird im Vertrag festgelegt.
Verpackung
Die Ware wird lose, in Big Bags oder in Säcken versandt; Pflanzenöle können auch in Flexitanks transportiert werden. Die Verpackung wird nach Produkt, Route und den Umschlagseinrichtungen des Abnehmers gewählt.
Warum FUSHKOV GCG
Häufig gestellte Fragen
Kann Ware vor der Verschiffung eingelagert werden?
Ja. Bei Bedarf kann Ware vor der Verladung in Silos, Lagerhallen oder Tanks am Herkunftsort oder im Hafen gesammelt werden. Lagerbedingungen und -kosten werden im Vertrag vereinbart.
Liefern Sie per Bahn?
Ja. Die Bahn wird sowohl für die Anlieferung zu Häfen als auch für direkte grenzüberschreitende Lieferungen an Abnehmer im Binnenland genutzt, in Waggons oder Containern.
Wer übernimmt die Zollabfertigung?
Die Einfuhrabfertigung übernimmt in der Regel der Käufer oder sein Zollanmelder, sofern der Vertrag nichts anderes vorsieht, etwa bei DDP.
Siehe auch
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