FUSHKOV GCGは落花生油のサプライヤーとして、世界の輸出の大部分を占めるアルゼンチン、ブラジル、セネガル、ニカラグア、インド、スーダンから調達しています。品質を保証し、仕様に完全に適合した、さまざまな精製度の落花生油(ピーナッツオイル)をバルクで供給しています。
| 荷姿 | ご相談のうえ決定 |
|---|---|
| 原産国 | アルゼンチン、ブラジル、セネガル、ニカラグア、インド、スーダン |
| 取扱品目 | さまざまな精製度 |
| 受渡条件 | Incoterms 2020 |
| 仕様と書類 | ご要望に応じて |
落花生は価値の高い油糧作物です。落花生油は、重量の最大65%が油分である落花生から得られます。
他の多くの油と同様に、落花生油は二段階圧搾で生産されます。まずコールドプレス(搾油率最大30%)、続いてホットプレスを行います。その後、油はろ過され、必要に応じて精製されます。未精製油は赤褐色で、はっきりとした味と香りがあります。精製油は淡黄色で、味と臭いはマイルドです。
落花生油は栄養価が高く、消化しやすい脂肪、必須アミノ酸、ビタミンA・E・B、カリウム、マグネシウム、カルシウム、リンなどの多量・微量栄養素に加え、植物ステロール、リン脂質、多価不飽和脂肪酸を含みます。
未精製の落花生油は、東洋・アジア料理で広く使われています。調理用途のほか、化粧品にもよく使用されます。
当社の植物油セクションには、ほかに次の製品があります:ひまわり油、オリーブ油およびココナッツ油。
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 酸価(精製油) | 最大0.6 mg KOH/g |
| 酸価(コールドプレス油・バージン油) | 最大4.0 mg KOH/g |
| 過酸化物価(精製油) | 最大10 meq活性酸素/kg |
| 過酸化物価(コールドプレス油・バージン油) | 最大15 meq活性酸素/kg |
| 105 °Cでの揮発性物質 | 最大0.2% |
Codex Alimentarius CXS 210-1999「特定植物油規格」(付属書、品質特性)に基づく参考値です。CIS諸国ではGOST 7981-68「落花生油 仕様」が適用されます。最終的な仕様は契約で定められます。
落花生油はHS項1508に分類されます:原油は1508.10、精製油を含むその他の油は1508.90です。Codex規格では、落花生油(arachis oil、peanut oil、groundnut oil)を Arachis hypogaea L. の種子から得られる油と定義しています。
最大の落花生生産国は中国、インド、ナイジェリアです。USDAのデータに基づくTexas A&M大学の分析で引用された2024/25販売年度のデータによると、これらの国が世界の収穫量の大半を占めています。落花生の多くは生産国内で搾油されています。
バルクの落花生油を購入するバイヤーにとって、アルゼンチン、ブラジル、セネガル、ニカラグア、インド、スーダンからの供給は、原産地と、未精製油から精製脱臭油までの精製度を選べるという利点があります。
落花生油は、光、熱、湿気を避けた清潔な密閉タンクまたは容器で保管され、これにより酸化が抑えられます。未精製油は精製油よりも保管条件の影響を受けやすくなります。
油はフレキシタンク、タンクコンテナ、タンカーによるバルク輸送、または包装品として出荷されます。タンクは充填前に洗浄され、適合しない貨物の後の輸送は認められません。
以下は、国際的なコモディティ取引の一般的な流れです。具体的な条件は常に当事者間の契約によって定められます。
食用植物油の場合、バイヤーは通常、品質証明書と原産地証明書に加え、輸入国の要件に基づく製品の安全性を証明する書類を求めます。
国際商業会議所(ICC)のIncoterms規則は、売主と買主の間で費用、リスク、引渡し義務を配分するものです。現行版のIncoterms 2020には11の規則があり、適用される版は契約に明記されます。コモディティ取引で最もよく使われる規則は以下のとおりです。
FOB、CFR、CIFは海上輸送および内陸水路輸送に、FCAとDAPはあらゆる輸送手段に適用されます。各出荷の条件は契約で合意します。
アルゼンチン、ブラジル、セネガル、ニカラグア、インド、スーダンから調達しています。
荷姿は個別に取り決めます。ロットサイズと精製度はご要望に合わせて設定します。
当社ウェブサイトのフォームからお問い合わせをお送りください。ご希望の数量と受渡条件に合わせた商業オファーを作成いたします。
未精製油は赤褐色で、はっきりとした味と香りがあります。精製油は淡黄色で味と臭いはマイルド、脱臭油はほぼニュートラルです。
HS項1508です:原油は1508.10、精製油を含むその他の油は1508.90です。
運賃・保険料込み(Cost, Insurance and Freight)の意味で、売主が仕向港までの運賃と保険料を負担しますが、リスクは船積港で貨物が本船に積み込まれた時点で買主に移転します。条件は契約で合意します。