植物油サプライヤー — 食用・工業用油のバルク供給
FUSHKOV GCGは植物油のサプライヤーとして、世界各地の油糧種子、油果、ナッツから得られる植物油をバルクで供給しています。
植物油は原料、性状、脂肪酸組成、加工方法がそれぞれ異なり、食品、バイオ燃料、工業分野のユーザーに利用されています。
品質
原料から輸送まで管理
規格
国際規格とお客様の要件
契約
原料生産者との長期契約
取扱い植物油（卸売）
FUSHKOV GCGが選ばれる理由
品質管理。原料検査から生産、保管、輸送の基準まで。
規格への適合。国際規格とお客様の要件に対応。
長期契約。世界の原料生産者および土地所有者と締結。
柔軟な供給オプション。お客様ごとに最適化。
精製油と原油
加工度により、植物油は原油（圧搾または抽出後に最小限の清浄処理のみ）、脱ガム油、精製・脱臭油に分けられます。国際的には、品質は特定植物油に関するCodex規格CXS 210-1999に照らして確認されることが多く、酸価は精製油で0.6 mg KOH/g以下、コールドプレス油およびバージン油で4.0 mg KOH/g以下とされています。精製の程度は仕様書に明記されます。
植物油のHSコード
| 油種 | HS項 |
|---|---|
| 大豆 | 1507 |
| 落花生（ピーナッツ） | 1508 |
| オリーブ | 1509 |
| パーム | 1511 |
| ひまわり・綿実 | 1512 |
| ココナッツ | 1513 |
| 菜種 | 1514 |
| トウモロコシ（メイズ） | 1515 |
参考情報です（HS 2022）。各項の中で、原油とその他（精製油を含む）の油は通常別々の号に分類されます。
世界市場
植物油市場はグローバルです。ひまわり油は主に黒海地域（最大の生産国はウクライナとロシア）、大豆油は南北アメリカ、オリーブ油は地中海地域（最大の生産国はスペイン）から供給されています。植物油を卸売で購入するバイヤーにとって、原産地は物流と着地コストに直接影響します。
保管と輸送
植物油は、光、熱、空気を避けて清潔な密閉タンクで保管されます。バルクロットはタンカー、鉄道タンク車、フレキシタンクで、包装品は小売用または業務用の容器で輸送されます。
取引の流れ
現物コモディティの取引は、通常いくつかの標準的なステップを経て進みます。以下は業界の一般的な慣行を示したもので、実際の条件は常に契約によって定められます。
1
お問い合わせバイヤーが植物油についてお問い合わせを送付します。必要な品質パラメータ、おおよその数量、仕向地、希望する受渡条件をお知らせいただきます。
2
オファーと仕様トレーダーがオファーを作成し、品質パラメータとその検査方法について取引先と仕様を合意します。
3
契約契約では、価格、Incotermsに基づく受渡条件、船積みスケジュール、検査手続き、支払条件を定めます。
4
積込みと検査原則として、独立した検査機関（サーベイヤー）が積込み時にサンプルを採取し、貨物の品質と重量を証明します。
5
書類と支払いバイヤーは船積書類一式を受け取り、支払いは契約で合意した条件に従って行われます。
一般的な書類一式
国際的な農産物取引では、書類一式として通常、商業送り状（コマーシャルインボイス）、船荷証券またはその他の運送書類、原産地証明書、品質証明書、重量証明書が含まれます。植物性製品には通常植物検疫証明書が、飼料製品には獣医証明書が必要です。具体的な書類は、製品、仕向国、契約条件によって異なります。
Incoterms 2020の概要
- FCA — 売主は、合意した場所で買主が指定した運送人に貨物を引き渡します。あらゆる輸送手段に適用できます。
- FOB — 船積港で買主の手配した本船に積み込まれた時点で引渡しとなり、以降のリスクは買主が負担します。
- CFR — 売主が仕向港までの運賃を負担しますが、リスクは船積港で貨物が本船に積み込まれた時点で買主に移転します。
- CIF — CFRと同様ですが、売主が海上輸送中の貨物保険も手配します。
- DAP — 売主は、荷卸しの準備が整った状態で合意した仕向地まで貨物を届けます。あらゆる輸送手段に適用できます。
FOB、CFR、CIFは海上輸送および内陸水路輸送にのみ適用されます。本概要は一般的な説明であり、受渡条件は取引ごとに選定され、契約で定められます。
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