카놀라유·유채유 공급업체 — 벌크 공급

품질 규격(참고)

Codex CXS 210-1999(Standard for Named Vegetable Oils, 명명 식물성 유지 기준) 기준 참고값입니다. 최종 규격은 계약서에 확정됩니다.

카놀라유 및 유채유 등급

세계 유채 시장

카놀라유와 유채유의 공급은 유채 작황에 좌우됩니다. USDA(2026년 10월)에 따르면 2025/26년 세계 유채 생산량은 9,600만 톤에 달했으며, 캐나다가 최대 생산국이자 수출국(2025/26년 2,220만 톤)이고 EU, 중국, 인도도 주요 생산국입니다.

HS 코드는 저에루크산 오일과 기타 유채유를 구분하므로, 카놀라유 도매 구매자는 계약서에서 에루크산 함량과 오일 범주를 확인해야 합니다.

거래 진행 절차

인도 조건: Incoterms 2020 기초

인도 조건은 위험이 매도인에서 매수인에게 이전되는 지점과 주운송 및 보험 비용의 부담 주체를 정합니다. 원자재 계약에서 가장 자주 논의되는 규칙은 다음과 같습니다.

• FCA(Free Carrier, 운송인 인도) — 합의된 장소에서 물품이 운송인에게 인도될 때 위험이 이전되며, 매수인이 주운송비를 부담합니다. 모든 운송 방식에 적용됩니다.
• FOB(Free On Board, 본선 인도) — 선적항에서 물품이 본선에 적재되면 위험이 이전되며, 매수인이 운임과 보험료를 부담합니다.
• CFR(Cost and Freight, 운임 포함 인도) — 매도인이 도착항까지의 운임을 지급하지만, 위험은 선적항에서 적재 시 이전됩니다.
• CIF(Cost, Insurance and Freight, 운임·보험료 포함 인도) — CFR과 같으며, 추가로 매도인이 최소 조건의 해상 적하보험을 부보합니다.
• DAP(Delivered at Place, 도착지 인도) — 매도인이 지정 목적지까지 위험과 비용을 부담하고 양하 준비가 된 상태로 물품을 인도하며, 수입 통관은 매수인이 처리합니다.

FOB와 CIF는 해상 및 내수로 운송에만, CFR은 해상 운송에 적용됩니다. 각 거래의 인도 조건은 계약서에서 합의합니다.

보관 및 운송

유채유는 응고점이 약 0 °C에서 −15 °C로 낮아 보통 운송 중 가열이 필요하지 않습니다. 운송 온도는 약 15 °C(12–24 °C), 펌핑 온도는 약 15 °C가 권장됩니다. 빛, 산소, 수분은 산패를 촉진하므로 탱크는 충전 전에 깨끗하고 건조해야 하며, 가능한 한 가득 채우고 환기하지 않아야 합니다. 가열이 필요한 경우 하루 몇 도씩 서서히 가열해야 합니다.