FUSHKOV GCG कैनोला तेल का आपूर्तिकर्ता है, जो खाद्य निर्माताओं, रिफ़ाइनरों और औद्योगिक खरीदारों को थोक कैनोला तेल और रेपसीड तेल प्रदान करता है। सभी डिलीवरी Incoterms 2020 के अंतर्गत की जाती हैं; परामर्श और वाणिज्यिक प्रस्ताव के लिए हमें अनुरोध भेजें।
कैनोला तेल और रेपसीड तेल हमारे वनस्पति तेल पोर्टफ़ोलियो का हिस्सा हैं। संबंधित उत्पादों में कैनोला और रेपसीड बीज, रेपसीड तेल और रेपसीड मील शामिल हैं।
| उत्पाद | कैनोला तेल, रेपसीड तेल |
|---|---|
| डिलीवरी शर्तें | Incoterms 2020 नियमों के अंतर्गत |
| मूल-स्थान, पैकेजिंग और मात्रा | अनुरोध पर तय |
| विनिर्देश और दस्तावेज़ | अनुबंध में तय |
कैनोला तेल और रेपसीड तेल दोनों रेपसीड से पेराई और निष्कर्षण द्वारा प्राप्त होते हैं। कैनोला से तात्पर्य कनाडा में विकसित उन किस्मों से है जिनके तेल में 2% से कम इरूसिक एसिड और तेल-रहित मील में प्रति ग्राम 30 µmol से कम ग्लूकोसिनोलेट्स होते हैं। Codex ऐसे तेल को कम इरूसिक एसिड वाला रेपसीड तेल वर्गीकृत करता है।
Codex CXS 210-1999 के अनुसार कम इरूसिक एसिड वाले रेपसीड तेल में 51.0–70.0% ओलिक एसिड, 15.0–30.0% लिनोलिक एसिड और 5.0–14.0% लिनोलेनिक एसिड होता है, जबकि इरूसिक एसिड कुल फ़ैटी एसिड के 2.0% तक सीमित है।
पेराई और निष्कर्षण से प्राप्त कच्चा तेल आम तौर पर खाद्य उपयोग से पहले रिफ़ाइन किया जाता है; कोल्ड-प्रेस्ड तेल बिना रिफ़ाइन किए बेचा जाता है। Codex हर श्रेणी के लिए अम्ल मान और पेरॉक्साइड मान की अलग-अलग सीमाएँ निर्धारित करता है।
कम इरूसिक एसिड वाला कैनोला तेल तलने, सलाद और खाना पकाने के तेल, मार्जरीन और खाद्य निर्माण में उपयोग होता है। उच्च इरूसिक रेपसीड तेल खाद्य उपयोग के लिए नहीं है और तकनीकी उपयोगों में जाता है।
| मानदंड | मान |
|---|---|
| इरूसिक एसिड (कम इरूसिक तेल) | कुल फ़ैटी एसिड का अधिकतम 2.0% |
| ओलिक एसिड C18:1 | 51.0–70.0% |
| लिनोलिक एसिड C18:2 | 15.0–30.0% |
| लिनोलेनिक एसिड C18:3 | 5.0–14.0% |
| अम्ल मान | रिफ़ाइंड — अधिकतम 0.6 mg KOH/g; कोल्ड-प्रेस्ड — अधिकतम 4.0 mg KOH/g |
| पेरॉक्साइड मान | रिफ़ाइंड — 10 meq/kg तक; कोल्ड-प्रेस्ड — 15 meq/kg तक |
| HS कोड | 1514 11 — कम इरूसिक एसिड तेल, कच्चा; 1514 19 — कम इरूसिक एसिड तेल, अन्य; 1514 91 / 1514 99 — अन्य रेपसीड तेल |
संदर्भ मान Codex CXS 210-1999 (नामित वनस्पति तेलों का मानक) के अनुसार। अंतिम विनिर्देश अनुबंध में तय किया जाता है।
कैनोला और रेपसीड तेल की आपूर्ति रेपसीड की फसल पर निर्भर करती है। USDA (अक्टूबर 2026) के अनुसार, 2025/26 में विश्व रेपसीड उत्पादन 96.0 मिलियन टन तक पहुँचा; कनाडा सबसे बड़ा उत्पादक और निर्यातक है (2025/26 में 22.2 मिलियन टन), और EU, चीन तथा भारत भी प्रमुख उत्पादक हैं।
चूँकि HS कोड कम इरूसिक एसिड तेल को अन्य रेपसीड तेल से अलग करते हैं, थोक कैनोला तेल के खरीदारों को अनुबंध में इरूसिक एसिड की मात्रा और तेल की श्रेणी की पुष्टि करनी चाहिए।
डिलीवरी आधार वह बिंदु तय करता है जहाँ जोखिम विक्रेता से खरीदार को हस्तांतरित होता है, और यह भी कि मुख्य परिवहन और बीमा का भुगतान कौन करता है। कमोडिटी अनुबंधों में सबसे अधिक चर्चित नियम ये हैं:
FOB और CIF केवल समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन पर लागू होते हैं, CFR समुद्री भाड़े पर। हर सौदे का डिलीवरी आधार अनुबंध में तय किया जाता है।
रेपसीड तेल को परिवहन के दौरान आम तौर पर गर्म करने की आवश्यकता नहीं होती: इसका जमाव बिंदु कम है, लगभग 0 °C से −15 °C तक। परिवहन के दौरान लगभग 15 °C (12–24 °C) तापमान और लगभग 15 °C पर पंपिंग की अनुशंसा की जाती है। प्रकाश, ऑक्सीजन और नमी बासीपन को बढ़ावा देते हैं, इसलिए टैंकों को भरने से पहले साफ़ और सूखा होना चाहिए, उन्हें यथासंभव पूरा भरा जाना चाहिए और हवादार नहीं किया जाना चाहिए। यदि गर्म करना आवश्यक हो, तो यह धीरे-धीरे होना चाहिए — प्रतिदिन केवल कुछ डिग्री।
कैनोला तेल कनाडा में विकसित उन किस्मों से आता है जिनके तेल में 2% से कम इरूसिक एसिड और मील में कम ग्लूकोसिनोलेट्स होते हैं। पारंपरिक रेपसीड तेल में अधिक इरूसिक एसिड हो सकता है और तब उसका उपयोग तकनीकी उद्देश्यों के लिए होता है।
Codex CXS 210-1999 कम इरूसिक एसिड वाले रेपसीड तेल के लिए कुल फ़ैटी एसिड के अधिकतम 2% इरूसिक एसिड की सीमा निर्धारित करता है।
कम इरूसिक एसिड तेल 1514 11 (कच्चा) और 1514 19 (अन्य) के अंतर्गत आता है; अन्य रेपसीड तेल 1514 91 और 1514 99 के अंतर्गत।
आम तौर पर नहीं: रेपसीड तेल सामान्य तापमान पर तरल रहता है, और परिवहन के दौरान लगभग 15 °C तापमान की अनुशंसा की जाती है।
Incoterms 2020 के अंतर्गत CIF (लागत, बीमा और भाड़ा) का अर्थ है कि विक्रेता गंतव्य बंदरगाह तक भाड़ा और न्यूनतम समुद्री बीमा चुकाता है, लेकिन शिपमेंट बंदरगाह पर माल जहाज़ पर लदते ही जोखिम खरीदार को हस्तांतरित हो जाता है।
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