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Fornecedor de commodities agrícolas — grãos, óleos e rações

A FUSHKOV GCG é uma fornecedora de commodities agrícolas com atuação nos principais mercados do mundo. Comercializamos commodities agrícolas a granel — grãos e leguminosas, oleaginosas, óleos vegetais e rações — para o agronegócio, a indústria de processamento de alimentos e os produtores pecuários.

Relações sólidas ao longo de toda a cadeia de suprimentos nos permitem atender clientes no mundo todo e manter a confiabilidade das entregas físicas.

Mercados
Principais mercados agrícolas globais
Cadeia de suprimentos
Relações em todas as etapas
Qualidade
Qualidade constante do produto

Nossas commodities agrícolas a granel

Grãos

Trigo, cevada, milho, sorgo, soja e outros grãos e leguminosas, com acesso direto à oferta.

Óleos vegetais

Óleos de girassol, de colza, de soja e outros, refinados e brutos, para alimentos, biocombustíveis e uso industrial.

Ingredientes para ração

Farelo de soja, farinha de peixe, glúten de milho e outros ingredientes para a pecuária e rações compostas.

Também fornecemos fertilizantes e outros insumos químicos agrícolas.

Por que a FUSHKOV GCG

Acesso direto à oferta. Trigo, cevada, milho, sorgo e soja.
Relações em toda a cadeia. Vínculos sólidos com contrapartes em todas as etapas.
Confiabilidade. Entregas ininterruptas, qualidade constante.
Logística flexível. Condições transparentes, logística sob medida.

Códigos HS dos principais produtos

ProdutoPosição HS
Trigo1001
Cevada1003
Milho1005
Sorgo1007
Soja em grão1201
Sementes de girassol1206
Óleo de soja1507
Óleo de girassol1512
Óleo de colza1514
Farelo de soja2304
Farelos de colza e de girassol2306

Apenas para referência, Sistema Harmonizado (HS 2022); o código tarifário nacional depende da descrição exata do produto.

O mercado de commodities agrícolas

O comércio agrícola mundial se apoia em algumas regiões-chave de originação. Segundo o USDA (abril de 2025), os maiores exportadores de milho são os EUA, o Brasil, a Argentina e a Ucrânia; os dados do USDA ERS mostram que o Brasil exporta mais soja que os EUA desde a safra 2012/13. A região do Mar Negro — Ucrânia e Rússia — lidera a produção mundial de sementes e de óleo de girassol.

Para o comprador de commodities agrícolas a granel, isso significa que o mesmo produto pode ser adquirido em diferentes regiões, conforme a safra, a logística e as exigências de qualidade. O papel do trader é ajustar a origem e as condições de entrega a cada contrato.

Como funciona uma operação

Uma operação física com commodities costuma passar por um conjunto de etapas padrão. O esquema abaixo reflete a prática geral do setor; as condições efetivas são sempre definidas pelo contrato.

1
Consulta
O comprador envia uma consulta sobre commodities agrícolas: parâmetros de qualidade exigidos, volume indicativo, destino e base de entrega preferida.
2
Oferta e especificação
O trader prepara uma oferta e acerta a especificação com a contraparte: parâmetros de qualidade e os métodos usados para analisá-los.
3
Contrato
O contrato fixa o preço, a base de entrega Incoterms, o cronograma de embarque, o procedimento de inspeção e as condições de pagamento.
4
Carregamento e inspeção
Em regra, um inspetor independente coleta amostras no carregamento e certifica a qualidade e o peso da carga.
5
Documentos e pagamento
O comprador recebe o conjunto completo de documentos de embarque; o pagamento é feito conforme acordado no contrato.

Conjunto típico de documentos

No comércio agrícola internacional, o conjunto de documentos costuma incluir a fatura comercial, o conhecimento de embarque ou outro documento de transporte e os certificados de origem, de qualidade e de peso. Produtos vegetais normalmente exigem certificado fitossanitário, e produtos para alimentação animal, certificado veterinário. A lista exata depende do produto, do país de destino e das condições contratuais.

Incoterms 2020 em resumo

  • FCA — o vendedor entrega a mercadoria ao transportador indicado pelo comprador em local acordado; adequado a qualquer modal de transporte.
  • FOB — a mercadoria é considerada entregue depois de carregada a bordo do navio do comprador no porto de embarque; a partir desse ponto o risco é do comprador.
  • CFR — o vendedor paga o frete até o porto de destino, mas o risco passa ao comprador quando a mercadoria está a bordo no porto de embarque.
  • CIF — como no CFR, mas o vendedor também contrata o seguro da carga durante o transporte marítimo.
  • DAP — o vendedor entrega a mercadoria no destino acordado, pronta para descarga; adequado a qualquer modal de transporte.

FOB, CFR e CIF aplicam-se apenas ao transporte marítimo e hidroviário interior. Este resumo é geral: a base de entrega é escolhida para cada operação e fixada no contrato.

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Envie-nos uma consulta e prepararemos uma oferta comercial para o seu volume e destino.

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