FUSHKOV GCG는 세계 주요 수출국인 캐나다, 호주, 루마니아에서 벌크 유채를 공급하는 유채 공급업체입니다. 당사 제품군에는 유채 외에 캐나다에서 특별히 개발된 품종의 카놀라 종자도 포함됩니다.
이 제품은 유지 착유업체를 대상으로 합니다. 종자에서는 식용 및 산업용 유채유가 생산되며, 유채박은 배합사료 산업에 공급됩니다. 상담 및 상업 오퍼를 원하시면 요청을 보내 주십시오.
| 포장 | 25/50 kg 포대, 빅백 |
|---|---|
| 원산지 국가 | 캐나다, 호주, 루마니아 |
| 제품군 | 유채씨, 카놀라 종자 |
| 인도 조건 | Incoterms 2020 규칙 기준 |
| 사양 및 서류 | 요청 시 제공 |
유채는 꼬투리에서 익으며, 종자는 둥글고 회색에서 검은색까지의 어두운 색을 띱니다. 천립중은 5–7 g입니다.
가을 유채는 기름 45–50%, 봄 유채는 35–45%를 함유합니다. 단백질 함량은 20~28%입니다. 종자에는 비타민 E, B, PP와 인, 칼륨, 칼슘이 풍부합니다.
착유용 종자는 일련의 요건을 충족해야 합니다. 주요 지표는 수분, 협잡물 및 유지종자 혼입물, 유분 함량, 에루크산 함량입니다.
유채는 착유되어 산업용 및 식용유가 됩니다. 부산물인 유채박은 배합사료 산업에서 사용됩니다.
| 지표 | 값 |
|---|---|
| 기름 중 에루크산(카놀라) | 전체 지방산의 2% 미만 |
| 글루코시놀레이트(카놀라) | 풍건 탈지 고형분 1 g당 30 µmol 미만 |
| “건조” 등급 판정 수분(캐나다) | 최대 10% |
| 장기 보관용 수분 | 8% 이하, 종자 온도 15 °C 미만으로 냉각 |
| 주요 사양 지표 | 수분, 협잡물 및 유지종자 혼입물, 유분 함량, 에루크산 및 글루코시놀레이트 |
| HS 코드 | 1205 10 — 저에루크산 유채; 1205 90 — 기타 |
카놀라 정의(Canola Council of Canada), Canola Council 보관 지침 및 Codex CXS 210-1999 기준 참고값입니다. 최종 사양은 계약에서 확정됩니다.
유채는 세계 주요 유지종자 중 하나입니다. USDA(2026년 10월)에 따르면 2025/26 시즌 세계 생산량은 9,600만 톤에 달했습니다. 캐나다는 최대 생산국이자 수출국이며(2025/26 시즌 수확량 2,220만 톤), EU, 중국, 인도도 주요 생산국입니다. FUSHKOV GCG가 벌크 유채를 공급하는 캐나다, 호주, 루마니아는 주요 수출국에 속합니다. 국제 거래에서 HS 코드는 저에루크산 종자와 기타 유채를 구분하므로, 에루크산 함량은 관세 분류와 가격 모두에 영향을 미칩니다.
주요 구매자는 착유 공장으로, 식용유와 공업용 기름, 그리고 배합사료 부문용 박을 생산합니다.
인도 조건은 위험이 매도인에서 매수인에게 이전되는 지점과 주운송비 및 보험료 부담 주체를 정합니다. 원자재 계약에서 가장 많이 논의되는 규칙은 다음과 같습니다.
FOB와 CIF는 해상 및 내수로 운송에만, CFR은 해상 운송에 적용됩니다. 거래별 인도 조건은 계약에서 합의됩니다.
Canola Council of Canada는 장기 보관을 위해 종자를 15 °C 미만으로 냉각하고 수분 8% 이하로 건조할 것을 권장합니다. 10% 한도는 캐나다에서 “건조” 등급을 판정하는 기준일 뿐 안전한 보관을 보장하지 않으며, 따뜻한 종자는 건조 상태에서도 변질될 수 있습니다. 수확 후 종자는 퇴적물 내 수분과 온도가 변하는 “발한” 기간을 거치므로, 로트에는 적극적인 통풍과 정기적인 모니터링이 필요합니다.
캐나다, 호주, 루마니아에서 조달합니다. 카놀라 종자도 공급 가능합니다.
25 kg 및 50 kg 포대 또는 빅백입니다. 로트 규모와 포장은 요청에 맞추어 합의합니다.
카놀라는 캐나다에서 육종된 유채 품종으로, 기름 중 에루크산(2% 미만)과 박 중 글루코시놀레이트 함량이 낮습니다. 이 종자로 만든 기름과 박은 식품 및 사료 산업에 적합합니다.
에루크산 함량에 따라 기름이 식용인지 공업용인지, 그리고 종자의 HS 분류가 결정됩니다: 저에루크산 유채는 1205 10, 기타는 1205 90입니다.
FOB에서는 매수인이 운임과 보험료를 부담하고, CFR에서는 매도인이 도착항까지 운임을 부담합니다. 두 경우 모두 위험은 선적항에서 물품이 본선에 적재되는 시점에 매수인에게 이전됩니다.
이 페이지의 양식으로 요청을 보내 주시면 상업 오퍼를 준비하고 인도 조건에 대해 안내해 드립니다.