مورد الحبوب — حبوب بالجملة للتصدير

رموز HS والمعايير

في التجارة الدولية، تندرج الحبوب ضمن الفصل 10 من النظام المنسق HS، والبذور الزيتية ضمن الفصل 12. ويحدد الرمز إجراءات التخليص الجمركي ومجموعة المستندات، لذا يُثبَّت في العقد مع المواصفات.

للاسترشاد، وفق تصنيف HS. ويُحدَّد الرمز الدقيق المكوّن من 10 أرقام لكل دفعة.

تُقيَّم جودة الحبوب وفق المعايير الدولية والوطنية: بالنسبة للقمح، معيار Codex CXS 199-1995 والمعيار المشترك بين الدول GOST 9353-2016. وتُثبَّت القيم المحددة في مواصفات العقد.

كيف تتم الصفقة

شروط التسليم: مدخل إلى Incoterms 2020

يحدد أساس التسليم النقطة التي تنتقل عندها المخاطر من البائع إلى المشتري، والطرف الذي يتحمل تكلفة النقل الرئيسي والتأمين. وفيما يلي القواعد الأكثر تداولًا في عقود السلع:

• FCA (Free Carrier) — تنتقل المخاطر عند تسليم البضاعة إلى الناقل في المكان المتفق عليه؛ ويدفع المشتري تكلفة النقل الرئيسي. يناسب أي وسيلة نقل.
• FOB (Free On Board) — تنتقل المخاطر بمجرد وضع البضاعة على متن السفينة في ميناء الشحن؛ ويدفع المشتري أجرة الشحن والتأمين.
• CFR (Cost and Freight) — يدفع البائع أجرة الشحن حتى ميناء الوجهة، لكن المخاطر تنتقل عند التحميل في ميناء الشحن.
• CIF (Cost, Insurance and Freight) — مثل CFR، مع قيام البائع بترتيب الحد الأدنى من التأمين البحري على الشحنة.
• DAP (Delivered at Place) — يتحمل البائع المخاطر والتكاليف حتى الوجهة المسماة ويسلّم البضاعة جاهزةً للتفريغ؛ ويتولى المشتري التخليص الجمركي للاستيراد.

تنطبق شروط FOB وCIF على النقل البحري والنقل عبر الممرات المائية الداخلية فقط، وCFR على الشحن البحري. ويُتفق على أساس التسليم لكل صفقة في العقد.

تخزين الحبوب ونقلها

تدخل الحبوب إلى التخزين جافة ونظيفة: فالرطوبة الزائدة والشوائب تُسرّعان التسخن الذاتي والتلف. وتشير المعايير الدولية إلى أن بعض الوجهات تشترط رطوبة أقل، تبعًا للمناخ ومدة النقل والتخزين. وتُنقل الحبوب سائبةً بالسفن وعربات القطارات القادوسية، أو في أكياس وأكياس كبيرة (big bags)، مع مراقبة درجة الحرارة والرطوبة في كل مرحلة.